Збірна модель радянського військово-транспортного літака Ан-8 ВСУ ТГ-16 в масштабі 1/72. AMODEL 72141-01

Набір пластикових деталей 1/72 AMODEL 72141 An-8 для складання моделі радянського військово-транспортного літака в масштабі 1/72.

Кількість деталей - 200+

Довжина моделі - 427 мм

Розмах крил - 513 мм

Ан-8 (виріб "П", з кодифікації НАТО: Camp) — військово-транспортний літак, розроблений в ОКБ їм. О. К. Антонова. Призначений для перевезення різних вантажів, посадкового та парашутного десантування ПДВ з що надається їм технікою та озброєнням, а також для перевезення поранених.
Ан-8 побудований за аеродинамічною схемою свободнонесущего високоплана. Суцільнометалева конструкція. Фюзеляж типу полумонокок. Перетин фюзеляжу в середній частині прямокутник з округленими кутами і закругленою верхньою частиною. Крило пряме, двухлонжеронное, трапецевидное в плані. Механізація крила складається з двухщелевых закрилків і двосекційних елеронів. Шасі трехопорное, з носової керованої стійкою, забирається у фюзеляж. Пневматики низького тиску дозволяли літаку базуватися на грунтових аеродромах. Силова установка складається з 2 турбогвинтових двигунів АІ-20Д з чотирьохлопасними флюгируемыми гвинтами АВ-68Д. У лівому обтічнику шасі встановлений турбоагрегат ТГ-16. Кабіна екіпажу герметична з частковим бронюванням. Вантажна кабіна негерметизированная. У хвостовій частині розташований вантажний люк розміром 2950740 мм. Для навантаження несамохідної техніки встановлена лебідка БЛ52. Для забезпечення групової викидання вантажів може встановлюватися транспортер П95Т. Запас палива розміщений в 20 крыльевых м'яких паливних баках загальним обсягом 13080 л.
Найбільш масове застосування Ан-8 відбулося в 1962 р. під час проведення на території Польщі та НДР навчань "Сталевий щит" військ країн-учасниць Варшавського договору. До 1970 р. 80 з надійшли в експлуатацію "вісімок" було вже списано. Решта почали передавати у ВМС, ППО і транспортні підрозділи ряду міністерств (МАП, ГА, МРП). Літаки використовувалися авіазаводами Новосибірська, Омська, Куйбишева, Іркутська, Комсомольська-на-Амурі, Арсеньєва та Ульяновська. Деякі з них літали ще 20 років.