Focke-Wulf Fw 189 A-1. Збірна модель німецького літака в масштабі 1/48. GREAT WALL HOBBY L4801

Новинка 2011 року!

Набір пластикових деталей для збирання моделі німецького літака періоду Другої світової війни в машстабі 1/48.

Сумно відома "рама" — воєнний літак-розвідник і коригувувач двобалкового компонування, що в масовому порядку використовувався на Східному фронті. У з'єднанні Люфтваффе, які беруть участь у наступі на СРСР, перші машини почали надходити вже в листопаді 1941-го року — своєю характерною формою вони назавжди переплітаються в пам'яті радянських солдатів і офіцерів, як попередниці безжальних нальотів ворожих «Штук». Fw 189 вирізнявся винятковою невибагливістю й надійністю, маневровістю і живучістю, він також був простий у керуванні та непогано озброєний. Та й загалом Uhu досі вважається найяскравішим прикладом справжнього конструкторського успіху, застосунку до літака вкрай вузької спеціалізації. До речі, про неї — зверніть увагу: в наборі представлена не просто перша серійна модифікація A-1, а ще й у виконанні "нічний винищувач" — в аналогічному ключі наприкінці війни було переобладнано майже 30 розвідувачів цього типу. Це свідчить про те, що в німців усе йде в справу й неважливо, що у Fw 189 максимальна швидкість становила жалки 357 км/год, а клімб такийів, що формації розвідників ще кілька разів могли встигнути злітати туди-зворотно, перш ніж він добереться до їхнього ешелону (розуміється, ми утруємо). Такі експерименти змушують нас вірити, що, на думку посібника Люфтваффе, у будь-яке літальне корито можна було вкоткнути радар помічніше, та гармату більшу — ось вам і готовий "нафтаєгер", на ділі все звісно ж не так. Ці машини заздалегідь займають позиції на заданому напрямку та висотах, і тому атакували ударні групи союзників. Втім, жодної інформації про перемоги "Филинів" у цій ролі ми так і не знайшли. До речі, на борту дійсно встановлювався радар FuG 212 С-1, а верхній кулемет MG 15  замінювався на автоматичну гармату MG 151/15 або MG 151/20.

У G.W.H. не така вже й довга історія, це бренд компанії Shanghai Lion Roar Art ModelCo., LTD і з'явився він лише 2008 року, а розглядаючий нами комплект і зовсім є дебютним у 48-му масштабі (2010-й рік). Фірма від самого початку дуже високо задрала планку якості та, що відрадно, дотримується її й донині. Це, без сумніву, приголомшливий набір! Текстури поверхонь балок, гондол, крил і оперення, нанесений на них крій — усе це опрацьовано з дивовижною ретельністю й увагою, деталізація рельєфу воістину бездоганна, лиття різке, чітке та чисте, дефекти повністю відсутні. За цими параметрами виріб китайських майстрів впритул наближається до робіт гуру з Японії — Хасегави й Тамії. Дрібні компоненти виготовлені з неймовірною точністю й тішать охайністю форм. Деталювання сягає на вельми серйозною глибиною: тут виключно детально відтворений інтер'єр кабіни екіпажу (він складається з 30 елементів), з високим ступенем вірогідності показані двигуни Argus As 410, включно з частинами моторам, системи випуску і високовольтне проведення. Як випливає з вищесказаного, мотори можна демонструвати зі знятими панелями капотів. Чудово відтворені зони шасі з ажурними стійками та "навантажені" колесами. Механізація також досить розвинена — позиціювання підлягають елеронам, закриттям, керамінню та висоті. Остікання кабіни прозоре та має мінімальну товщину, спотворення немає, ось тільки для фарбування палітурки цієї "тепліці" вам точно знадобляться маски, яких, на жаль, тут немає. Додається пластина фототравлення. Є чотири бомби (не використовуються), фігурка пілота, а також пара підкатних драбин. 

Декалі містять фрагменти маркування одного-єдиного літака, борт W7+CB, зі Stab 1./NJG 100, Грайфсвальд, весна 1945-го року. Свастики, як це відбувається в Китаю, наборні.

Довжина моделі: 250 мм

Розмах крила: 383 мм

До набору входить:

• 5 рамок із деталями
• фототравлення
•  декаль (наклейка)
• 1 рамка виготовлена з прозорого пластику
• схема для фарбування моделі
• докладна ілюстрована інструкція англійською мовою

Клей і фарба до комплекту не входять.